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排位不佳导致“妥协”

时间:2018-07-06 14:02 文章来源:www.jsvvwy.com 作者:admin 点击次数:

极速赛车 - 越野赛车新闻



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迈凯轮一级方程式赛车总监埃里克·布利尔表示,沃金车队在蒙特利尔排位赛中的表现不佳,不得不弥补赛车在低速弯道上的挣扎。

费尔南多·阿隆索和Stoffel Vandoorne都在加拿大大奖赛上取得了令人失望的资格赛,并将在第14和第15位开始,因为他们是第二季最慢的两位车手。

 

由于车队牺牲直线速度以在低速弯道中获得更多抓地力,这两位车手都在速度陷阱时间的底部附近,这是迈凯轮在2018年的一个弱点。

 

Boullier将结果与巴林进行了比较,在那里迈凯轮的周六表现不佳。

 

他说:“我们已经指出,今年汽车有一个弱点。

 

“低速角落缺乏抓地力。显然,这里只有低速弯道。我认为最高速度是140kph。

 

“如果你愿意的话,我们知道来到这里会很困难,有点像巴林特色。

 

“为了弥补这种低速抓地力的不足,我们必须携带更多的机翼,这意味着更多的阻力。

 

“对我们的速度水平来说,最好的妥协是增加阻力,增加下压力,这对我们造成伤害。”

 

布利尔表示,该团队目前的重点是解决低速抓地力问题,而不是将注意力转移到2019年的赛车上。

 

“我认为值得开发[2018年的汽车]有几个原因。

 

“第一个是了解错误,并且如果你愿意,不要在将来重复任何类型的平台错误。

 

“而且我认为现在还有时间开发这款车,并且可能固化这种低速缺乏抓地力可能对性能产生很大影响。所以这就是我们应该继续进行的两个原因。

 

“我们还需要确保我们不要妥协明年的发展,以及对汽车的理解。

 

“这是我们正在努力的平衡点。我们正试图解决这个问题,并确保我们对明年的赛车有所了解。”

 

Boullier坚持认为他仍然对他的技术团队抱有信心:“我们对迈凯轮的人群有100%的信心。

 

“我们可以归咎于汽车上的一些问题,今年的车肯定不是我们期望拥有的汽车。

 

“这只是了解原因,并确保我们拥有正确的愿景,并且说,未来的一些领导力,以确保我们能够设计和制造具有竞争力的汽车。

 

“但我相信,与我们现有的人相比,迈凯轮有很多人才。”

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