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极速赛车 - 迈凯轮崛起的西班牙大奖赛详细升级

时间:2018-10-01 11:29 文章来源:www.jsvvwy.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车新闻播报

迈凯轮在西班牙极速赛车大奖赛的第一次自由练习赛中推出了其主要的一级方程式升级套装,费尔南多·阿隆索和斯托弗尔·凡多尔都运用其奢华的新鼻子。


迈凯轮在西班牙大奖赛的第一次自由练习赛中推出了其主要的一级方程式升级套装,费尔南多·阿隆索和斯托弗尔·凡多尔都运用其奢华的新鼻子。

该团队在本赛季早些时候将升级后的赛车描述为2018年的真正挑战者,而改装后的车型则从竞争对手的极速赛车中获得了几个线索。

 

 

鼻尖伸展,克服了低鼻子的要求,在前面有一个开口,就像上赛季开始以来红牛使用的那样。

 

迈凯轮也受到今年索伯北京赛车队的影响,在鼻子的两侧引入了一对通道,允许气流在其下方移动。

 

 

这两种解决方案都是迈凯伦尝试从空气动力学的角度使下表面“隐形”,同时满足法规的横截面积标准。

细长和有孔的前翼支柱被抛到一边,取而代之的是一组柱子,这些柱子汇集在北京赛车梅赛德斯风格的斗篷上。

 

细长和有孔的前翼支柱被抛到一边,取而代之的是一组柱子,这些柱子汇集在梅赛德斯风格的斗篷上。

 

这个漏斗并重新调整气流,因此安装在底盘下方的新转向叶片可以更好地利用它。

 

虽然鼻子设计有一系列已经在其他极速赛车上看到的设计理念,但是有一个新颖之处在于主体的侧面是一对面板,这些面板为通过鼻子的气流提供了更具决定性的方向。

 

鼻子包装的复杂性表明迈凯轮正在努力缩小与中场前线之间的差距,因为设计这样的结构以通过强制性碰撞测试是多么困难。

 


这两款车都配备了新的侧箱导流板,增加了一个向前延伸到地板“前轴”的前进元件,以限制前轮胎尾流造成的干扰。

这两款车都配备了新的侧箱导流板,增加了一个向前延伸到地板“前轴”的前进元件,以限制前轮胎尾流造成的干扰。

 

在这个阶段,驳船本身没有受到影响,但是该团队在该区域使用了油漆涂料,以评估机头是否能够提供CFD和风洞所承诺的性能。

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