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珀斯超级跑车:McLaughlin从第19位获胜

时间:2018-10-08 11:25 文章来源:www.jsvvwy.com 作者:瑞哥 点击次数:

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斯科特麦克劳林将糟糕的极速赛车排位赛表现变成了珀斯的一次震撼胜利,击败大卫雷诺兹和克雷格朗兹夺得他连续第四次超级跑车的胜利。


斯科特麦克劳林将糟糕的排位赛表现变成了珀斯的一次震撼胜利,击败大卫雷诺兹和克雷格朗兹夺得他连续第四次超级跑车的胜利。

 

Jamie Whincup在开局时表现最好,从前排外线充电到Chaz Mostert极速赛车排名第二,而且极端的Shane van Gisbergen跌至第三位。 

 

 

但是当安全车在第4圈出现时,一切都发生了变化,导致几乎所有人都潜入了车道。Whincup回到了实际上排名第四的位置,而双重堆叠让van Gisbergen翻了个身。

 

莫斯特,安德烈海姆加特纳和大卫雷诺兹排名前三,而疯狂的最后一轮停赛的最大赢家是斯科特麦克劳林,他从第12位跳到第五位,基本上抵消了他糟糕的排位赛表现。 

 

 

随着比赛达到25圈,Mostert在第二阶段的大部分时间里都受到雷诺兹的压力。一圈后,Whincup在Heimgartner的变速箱中排名第四,在前往车道时引发了第二轮停站。

 

Mostert,Heimgartner和McLaughlin在第27圈做出了回应,让雷诺兹退出了极速赛车比赛。

 

从那一组中,McLaughlin表现最好,在Heimgartner和Whincup的位置上取得了优势,而Mostert因为在他停止期间出现计时器问题而退出了争夺战。

 

雷诺兹终于在第32圈进行了第二次停站,这意味着他在底切时受到重创。他出现在Mostert之前,但落后于有效领导组中的其他三名。

 

在第34圈,McLaughlin过滤了比赛的实际领先优势,Heimgartner排名第二。随着战略的全面震撼,Reynolds和Whincup分列第三和第四。

 

在第二次停赛期间,那个稍早一点的停站开始花费Whincup,这位卫冕冠军落后于James Courtney和Craig Lowndes等拥有更好橡胶的极速赛车车手。

 

与此同时,雷诺兹受益于他后来的停站,在第48圈时以超过Heimgartner的成绩获得第二名,领先者麦克劳林的差距为8.1秒。

 

在第59圈,领先者开始了第三轮也是最后一轮比赛,考特尼在第57圈第一,然后是麦克劳林两圈。Reynolds他们在第60圈停下来,在McLaughlin后面大约六名,而Courtney三名。

 

雷纳兹迅速将差距缩小到三秒,然后在两圈内以12圈的速度前进。但McLaughlin接受了挑战,他将距离差距缩小到2.5秒,然后再进行六圈。

 

最终,新西兰队以7.9秒的成绩获得了胜利,这个差距略大于它所需要的差距,这要归功于雷诺兹在最后一圈的最后一个弯道上跑出了第二名。

 

“我简直不敢相信,”麦克劳林说。“策略是关键的。我们让自己很难[通过排位赛],但是我们把它带回来了。在我们出去之前,我开玩笑地对待[迪克约翰逊,我说'我认为我们可以赢得这件事'。我没有'血腥的想想我会去做的!“ 

 

由于使用了一个过重的三挡,Lowndes完成了极速赛车技巧比赛第三,因为他从后排开始比赛,这是一次非凡的回归。

 

“我对[赛车工程师约翰麦格雷戈]说'你做主,我会开车',”朗兹说。“我想我们今天就这样做了。

 

“这辆车真的很棒。对我来说能够在中间进行长时间工作非常重要,但也能够缩小与前线球员之间的差距。”

 

考特尼排名第四,而范吉斯伯根最终成为红牛霍尔登队的最佳球员,在安全车后面早早停下来后,他被转回到了比赛中。在第65圈完成最后一站后,范吉斯伯根在最后阶段能够轻松追捕海姆加特纳和惠特普。

 

Whincup在Percat之前排名第六,而Heimgartner则排在第八位。

 

四人组Jack Le Brocq和Rick Kelly排名前十,而Mostert只能排名第十。

 

McLaughlin如何在积分榜上领先van Gisbergen以158分领先,Reynolds以168分排名第三。

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