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极速赛车 - WRC全力推动私人参赛作品

时间:2018-10-12 11:36 文章来源:www.jsvvwy.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车投注新闻

世界拉力极速赛车锦标赛的组织者正在通过改进的当前规格的世界拉力赛汽车推出新的推动,让私人车队重返系列赛的顶级赛事。


世界拉力锦标赛的组织者正在通过改进的当前规格的世界拉力赛汽车推出新的推动,让私人车队重返系列赛的顶级赛事。

 

上个月在日内瓦举行的国际汽联世界拉力极速赛车远景会议上讨论了为非工厂用户更换2017规格汽车的36毫米涡轮限制器和34毫米版本的建议。

 

 

还希望在WRC之外使用新一代世界拉力赛车。

 

WRC发起人和活动组织者担心缺乏私人参与,Lorenzo Bertelli和Martin Prokop等前常客缺席当前的参赛名单。

 

Bertelli是唯一一位试图将现有汽车持续计划的私人极速赛车手,去年在福特嘉年华(Ford Fiesta)对抗瑞典,墨西哥和阿根廷。

 

 

国际汽联一直表示担心新一代汽车的速度使它们不适合私人车型,但服务公园的一些人质疑这一点。

 

一位消息人士告诉jsvvwy.com:“我们正在研究将34毫米限流器放入目前的世界拉力极速赛车的可能性。

 

“关于新一代汽车的一个担忧是它们对于一些私人或绅士司机来说可能太快了。

 

“将限制器降下来将把它们带回到上一代汽车的位置。

 

“我们需要看到更多的汽车参与竞争,在WRC之外看到这些汽车会很高兴。”

 

M-Sport的马尔科姆威尔逊赞成。他的极速赛车团队传统上将其Fords卖给了私营企业,并支持独立项目。

 

他说:“我们不会销售汽车,因此我们非常希望看到任何可以改变这种情况的东西,并带来我们在最高水平上竞争所需的收入。”

 

“人们真的希望在全国锦标赛中看到这些赛车。”

 

丰田车队负责人Tommi Makinen表示他对34毫米限制器提案“不确定”,因为他认为目前的车型不需要为私人车型减速。

 

“我不确定这些车太危险了,”他说。

 

“但是看到他们回到欧洲拉力极速赛车锦标赛这样的地方会很有趣。”

 

在选定的赛事中,丰田与Nasser Al-Attiyah私人运营第四辆车有关,但Makinen说这个计划已被取消。

 

“我们不能保证它会发生,所以最好不要说,”他解释说。

 

“我们的目标不是运行私人第四辆车。它可以做到,如果它是积极的,那么它可以做到,但现在不是我们的首要任务。”

 

国际汽联拉力赛主管伊夫·马顿不会参加会议的具体细节,但他告诉Motorsport.com:“我们与制造商就WRC汽车的中长期愿景进行了非常富有成效的会谈。

 

“我们将继续讨论和研究我们学科的可能性,这对其他一些形式的赛车运动有不同的挑战。”

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