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极速赛车官网开奖f1赛车的专业术语

时间:2019-01-11 15:15 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  1,邦际汽车大奖赛(Grand Prix):音译是“格兰披治”,这是港台地域最为渊博的叫法;方今被广为接收的中文叫法是“大奖赛”。第一场被称之为“格兰披治”的逐鹿于1906年正在法邦勒芒举办。2,锦标赛积分(Championship points):F1逐鹿的评分由邦际汽联凭据每场逐鹿的结果来评定,分为车手积分和车队积分两种。前者凭据车手正在每场逐鹿赛后的排名:第一名得10分,第二名8分,第三名6分,极速赛车开奖记录第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分。车队的积分则由其旗下的车手积分相加得来。 3,底盘(Chassis):底盘是赛车最为本原的机合,席卷车身底板机合、吊挂体系等本原部件。它普通是一部赛车的编号起源。4,驾驶舱(Cockpit):F1车手乘坐的区域,它凭据车手的体形量身订做的。但行为车队的第三辆赛车却不行统筹两位车手的体形,因此它普通服从车队第一号车手的体形来安排。 5,造造商(Constructor):也叫车队,一级方程式赛车的造造厂商是指车身底盘的造造者,方今F1车坛的造造商共有十个,永诀是:法拉利,威廉姆斯,迈凯伦,英美,雷诺,索伯,乔丹,丰田和米那尔第。普通车身底盘的造造商名字都被放正在引擎造造商的前面,如:BAR-HONDA,正在F1中,车队冠军的信誉是颁给车身底盘造造商的。6,下压力(Downforce):它的主意上让高速疾驰的赛车被牢牢地压正在赛道上,确保赛车轮胎具有足够的附出力。下压力通过赛车的车身,前翼和尾翼等等的奇特安排与高速活动的气流彼此效力来告竣。它普通随著赛车速率的扩展而无间降低。7,排位(Grid):决赛起跑的陈列地位,凭据排位赛的结果来决计。简直的陈列办法是分两列按之字型陈列,前后两辆赛车的前后绝对间隔是8米。

  8,排位赛(Qualifying):指决赛前决计车手逐鹿发车按序的逐鹿。普通分为前后两阶段举办,即第一阶段和第二阶段。第一阶段的发车按序由车手正在赛前的积分数目从高到低顺序开赴,而第二阶段的发车按序则由车手正在第一阶段的成就从差到好反向开赴。第二阶段的成就决计逐鹿发车的按序。

  9,竿位(Pole Position):也叫首发;排正在第一位开赴的车手叫夺得杆位,他是逐鹿周末第二阶段排位赛成就最好的车手。

  13,维修区(Pits):用于车队摆放赛车并正在逐鹿前调试赛车以及逐鹿时实行进站维修等任务的地方,这是车队逐鹿周末任务的主题地。

  14,起跑排位(Starting Grid):凭据车手正在排位赛的成就来陈列车手的起跑地位,简直分两列交叉陈列。

  15,风洞(Wind Tunnel):风洞用于开荒赛车的氛围动力学套件,它的主意是正在确保赛车得到足够下压力的状况下具有最小的氛围阻力,以降低赛车的速率和高速行驶的安宁性。风洞因为运转须要庞大的能量和装备严紧的电子仪器度因此开支极其庞大。

  17,维修通道(Pit Lane):赛车从赛道进入维修区再回到赛道的通道,维修通道是正在赛道上独一有端庄速率局限的地方,速率局限正在时速80-120公里,依差异的赛道而有差异的规矩,比方摩纳哥因为赛道窄小,维修通道的规矩时速是60公里。

  18,进站(Pit Stop):指车手正在逐鹿的历程中进站实行加油换胎的历程,进站的机缘及次数是每个车队逐鹿的首要政策。

  19,赛车号码(Race Number):每位车手驾驶的赛车编注的数字代号,它由FIA正在赛前凭据车手正在前一年的车手排名来编注。此号码的技艺哀求是务必很了解地映现於车体的车鼻翼及两侧,高度起码要有25毫米。服从欧洲的习俗,13这个号码将不被行使。

  20,安宁车(Safety Car):它的效力是正在逐鹿历程中爆发事变时引颈赛道上的赛车慢速行驶,方今的安宁车普通有飞驰公司供应,它的驾驶者是体会足够的专业车手。

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