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汉密尔顿认为“大变革”让匈牙利获胜

时间:2018-08-09 15:22 文章来源:www.jsvvwy.com 作者:瑞哥 点击次数:

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刘易斯·汉密尔顿表示,在周五的极速赛车练习之后,梅赛德斯一级方程式车队的“大车改变”为他赢得匈牙利大奖赛铺平了道路。


刘易斯·汉密尔顿表示,在周五的练习之后,梅赛德斯一级方程式车队的“大车改变”为他赢得匈牙利大奖赛铺平了道路。

梅赛德斯周五在布达佩斯挣扎,两场比赛都取得了第五和第六的成绩,汉密尔顿分别为0.4秒和0.7秒。

 

 

匈牙利赛道并不是最适合梅赛德斯的设计理念,汉密尔顿的冠军对手塞巴斯蒂安维特尔似乎是胜利的最佳选择,之后汉密尔顿利用湿润的排位赛来夺得杆位,然后在比赛中指挥过程。

 

汉密尔顿说:“从星期五到星期六,我做了一个大的改变。我对FP1做了很大的改变,因为我对平衡感到不舒服。

 

 

“在FP1中进行更改很困难,因为你必须等待赛道来找你,而不是追逐设置。

 

“我马上做了一个很大的改变,但是当我到达FP2结束时,我意识到这不是正确的方向所以我不得不退后一步。

 

“我们在P3中跑了一下,但车仍然不完美,然后下雨了。

 

“在排位赛之前我没有做任何改变,但我知道Valtteri [博塔斯]已经有了很好的P2跑动,而且我们在我们结束的方向上并没有太远。

 

“你在星期五所做的所有学习,不完美,驾驶的方式,你使用轮胎的方式,然后你周日回来,你必须带上你的A游戏。

 

“星期五通常不是我带来A-game的那一天。”

 

汉密尔顿能够在超级轮胎上跑到第25圈,比队友博塔斯长10圈。

 

这有助于抵消维特尔运行替补策略的早期比赛影响,因为汉密尔顿的短暂第一次进攻将使英国人陷入两站并且很可能在他的冠军对手中脱颖而出,后者从软起步开始。

 

与Bottas不同,他的早期进站意味着他的轮胎在最后几圈褪色,汉密尔顿能够做出一站式战略工作,并将他的冠军领先优势扩大到夏季休息时的24分。

 

“超软软件比我想象的要好得多,”汉密尔顿承认道。“我在FP2上遇到了困难,但我的设置不同。

 

“我一开始就在[软胎轮胎]开始时挣扎,然后我们通过了一些交通,我移动了很多开关,并且能够平衡汽车。

 

“在那之后我能够做一些不错的时间并拉开差距。我知道我需要在他们仍然落后于Valtteri时拉开差距。

 

“Valtteri所采用的策略,他不太可能让它持久。

 

“我们知道[采用不同的轮胎策略]也会让人很难获胜,即使对我来说也是如此。

 

“我绝对不认为球队希望我能够完成我的第一次任期。”

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