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奥迪领先18小时

时间:2018-08-10 15:29 文章来源:www.jsvvwy.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车开奖新闻

极速赛车由Markus Winkelhock,Christopher Haase和Frederic Vervisch驾驶的工厂Sainteloc Audi以四分之三的距离领导Spa 24小时。


由Markus Winkelhock,Christopher Haase和Frederic Vervisch驾驶的工厂Sainteloc Audi以四分之三的距离领导Spa 24小时。

 

随着Blancpain GT系列耐力杯的蓝色肋骨圈达到了18小时,Vervisch陷入了法国队R8 LMS的维修站。

 

 

当Philipp Eng,Tom Blomqvist和Christiann Krognes进入维修站时,比利时人在Walkenhorst BMW M6 GT3前面超过40秒。

 

与Kelvin和Sheldon van der Linder以及Jeffrey Schmidt分享的长期领导者Land Motorsport的奥迪相比,英特尔占据了一个小优势。

 

 

虽然从维修站起步,但史蒂文凯恩的7号M-Sport宾利欧陆GT3,Jules Gounon和Jordan Pepper每小时排名第四。

 

Walkenhorst宝马,奥迪陆地和本特利在进站时与亚历山大·西姆斯,尼基·卡茨堡和延斯·克林曼驾驶的排名第五的#99 Rowe Racing BMW以及以下Yelmer Buurman的Black Falcon Mercedes-AMG GT3工厂不同步, Maro Engel和Luca Stolz。

 

当Stolz与Rowe汽车一起停下时,Stolz刚刚超过了Sainteloc奥迪的Vervisch。

 

在第14小时的长期黄旗期间,前三名在排行榜的顶部确立了自我保护。

 

在Jules Szymkowiak撞毁他的汽车运动促销梅赛德斯之后,每个工厂支持的团队都带着他们的领先车进入维修站开始他们的技术进站,然后全程黄色被叫。

 

这是至关重要的,因为体育法规不允许汽车进入维修区进行强制性的五分钟停车,必须在12小时开始至15日结束之间,在全程黄色或当安全车正在走上正轨。

 

但由于他们已经在维修站,他们能够在黄旗条件下完全停下来。

 

Andy Soucek的第二家工厂Bentley,Maxime Soulet和Vincent Abril,他们在六个小时的带领下,在经过长时间的左前角修理后刚刚从维修站出来。

 

Soucek是Stavelot事件的受害者,该事件涉及Team75 Bernhard Porsche 911 GT3-R中的Laurens Vanthoor以及来自Aust Audi团队的Silver Cup级别入场事件。

 

早些时候,当Soucek与Am-class Rinaldi Ferrari在一起并且在第八个小时内持续转向损坏时,赛车已经退出竞争。

 

与车队老板Timo Bernhard和Earl Bamber分享保时捷的Vanthoor在事故发生时一直在前六名之外。

 

这两款R-Motorsport阿斯顿马丁V12 Vantages在两次更换垫片和碟片以及多次穿孔后都没有出现争议。

 

由Nicki Thiim,Jake Dennis和Matthieu Vaxiviere驾驶的76号阿斯顿排名第十,拖欠领先两圈。

 

在Eau Rouge的#666 Attempto Lamborghini举行的#31 Parker Bentley和Jurgen Krebs的Andy Meyrick事件中,比赛被标记了大约90分钟的红旗。

 

这两名车手都遭受了骨折,但赛事发起人Stephane Ratel Organization的一份声明称,他们的伤势没有生命危险。

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