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揭示梅赛德斯航空推动的细节

时间:2018-11-05 16:31 文章来源:www.jsvvwy.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车开奖结果

尽管在测试中保持其粉末干燥,梅赛德斯前往澳大利亚极速赛车开奖大奖赛作为赢得2018年一级方程式赛季首轮的最爱。


尽管在测试中保持其粉末干燥,梅赛德斯前往澳大利亚大奖赛作为赢得2018年一级方程式赛季首轮的最爱。

四个连续的极速赛车计划手和车手的头衔可能会让这看起来显而易见,但梅赛德斯在去年法拉利重新出现威胁以及红牛车队下半赛季的进展后不得不作出反应。

 

 

在F1的V6涡轮增压混合动力时代,梅赛德斯已经为其动力装置赢得了大量的赞誉,但正如Craig Scarborough在这篇文章中概述的那样,来自jsvvwy.com的每周节目The Flying Lap它的底盘几乎不是二流的。

 

斯卡伯勒表示,W09的复杂性立即使得“航空部门的规模和梅赛德斯必须拥有的设施能够在整个赛车上获得大量的微小收益”。

 

 

他补充说:“在第一次测试结束时,他们进行了一次小型的空气动力学更新:这包括许多点点滴滴。

 

“关键是它的前翼略有不同,所有的外侧部分都朝向车轮。

 

“当终板弹出时,它曾经有一些扭曲的叶片:它们已被完全切除,并且那里有一个大叶片将极速赛车开奖空气推向轮胎。” 

“他们做的另一个改变是海角[鼻锥下面的极端转向叶片]。

 

“在它有一个水平的前缘之前。现在它有点下垂,以便在斗篷下面推动更多的空气,从而通过驳船板的背面获得更大的涡旋效果。

 

“他们还有其他一些插槽和零碎的部件,所以你可以看到他们每次都在推动这个概念。”

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