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kimi的赛车生存是怎样样的?

时间:2019-03-12 10:24 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

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  2014-02-16打开一切自从法邦站后,卫冕冠军莱科宁的出现平素不甚理念,但内向的性格又无法让车迷更直接地清晰这位法拉利车手目前的念法,外洋一家媒体正在德邦站后对莱科宁举行了专访,通过这篇Q&A,咱们可能对这位寰宇冠军越发清晰。

  答:这要看正在什么样的赛道了,有些赛道较量适合咱们,而迈凯轮正在另少少赛道则出现的更好。旧年的云云的状况更鲜明,但是本年没有咱们十分辛苦的赛道。

  问:正在排位赛时你老是很难让轮胎进入任务状况,和旧年比拟是不是状况更糟了?

  答:这和赛道特质有很大的闭联,网罗赛道的沥青、赛道温度以及轮胎的配方。目前迈凯轮简直很容易正在短韶华内让轮胎进入任务状况,他们正在第一圈对轮胎的行使也比咱们做得好,可是有时分他们为此付出了正在逐鹿中轮胎退化火速的价钱,衡量起来咱们并不处于劣势,当然我更祈望具有一辆完整的赛车,正在排位赛时能让轮胎火速进入任务状况逐鹿中又能仍旧轮胎安谧性,但这是不大概的,你只可着重一个方面,由于赛车正在排位赛后是谢绝许做任何调教的。

  答:假使你没有对赛车做任何调教,第一套轮胎和之后的轮胎大概会大欠好像。两年前轮胎大战保存时,咱们的摇动没有那么大,但方今唯有一家轮胎供应商的状况下他们更众的是把重心放正在掌管预算上,这对轮胎的造造和临蓐影响很大,几套轮胎功能的分歧即是决心你是否具有好的排位赛劳绩的环节,你万世不知晓你用的这套胎是不是最好的。

  答:真的很难,特别是正在轮胎温度原本就很难提拔的状况下,正在有些赛道的止境前老是有少少慢弯,正在那些地方要让轮胎升温是不大概的,或者是你很不幸遭遇前面有慢车,他们老是祈望和前车来开间隔,是以你是不大概以你念去暖胎的速率胜过他们的,于是你抵达前几个弯道时你的轮胎温度就很低,正在排位赛结果阶段车队让你出站举行暖胎圈时不际遇慢车是很障碍的。

  答:这对我来说很紧要,这也是我两年前采选脱节迈凯轮的出处。我和迈凯轮车队的员工闭联很好,但他们正在一两件事项上的统治办法让我感应很不乐意。

  答:我可能说不会,我只做我念做的,有些事项别人喜好但纷歧定每局部都喜好。我并不介意其他人是何如做的。

  答:我会去参与其他的赛车逐鹿,也许会是拉力赛,我的终身必定会与赛车相干,至于去做其他的事项我从未念过也不会正在我身上发作。

  答:大抵是18岁自此,我去到英格兰遭遇了环节的可能扶植我人物吧,那之前我参与卡丁车逐鹿但从未念过我能进入F1,由于咱们没有钱。

  答:我并不是一个好的照拂,我感应最紧要的是你能遭遇那些环节的人物并和他们接触,当然你要保障有足够的资质,其他的即是运气。由于你必要正在准确的韶华参与合意的逐鹿。

  答:唯有我领先敌手的韶华足够众时才会云云,就像旧年澳大利亚站。那时分我正正在向其他的事项,我还正在调侃偏向盘上的按钮,然后我错过了刹车点,但不幸的是本年我没有遭遇云云的逐鹿。

  答:我记得我进入F1的第一年是最有驾驶有趣的,十足对我来说都是新的,赛车、赛道。自从旧年到当今这些仿佛都改良了,固然电子辅帮体例撤销了,但赛车却越来越好了,你只必要谨慎那些没有牵引力掌管体例会打滑的弯道。

  答:正在我开卡丁车时,我正在意大利呆了很长一段韶华,我还开车瞻仰过全体意大利,可是除了加油站、栈房再有赛道外我没有看到其他更众的东西了。

  答:为什么我要急于做决心?我和车队的合同到来岁岁暮才到期,不管其他人何如念,我都不会毁约。

  答:我不以为车队这么焦心念知晓,由于一份合同的订立不大概正在短韶华内落成也没有那么轻易,良众事项都必要商酌,我当今不念去显现太众,当准确的机会光临时我会做出决心。极速赛车开奖结果历史记录查询极速赛车开奖结果历史记录查询

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