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汉密尔顿说,梅赛德斯超软件称不理想

时间:2018-07-06 15:12 文章来源:www.jsvvwy.com 作者:admin 点击次数:

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刘易斯·汉密尔顿表示,他希望梅赛德斯能够为加拿大大奖赛带来更多的超级明星,因为球队有限的选择让他们无法在周五练习中尝试。

梅赛德斯在蒙特利尔周末选择的套路机比其他任何一组都要少,其中五套比主要竞争对手法拉利和红牛少三套。

 

这个决定是在赛季前的测试结果表明超软件有很高的退化率,并且由于车队必须在飞行比赛前14周选择轮胎,因此在赛季初期比赛之后没有机会改变。

 

汉密尔顿不会在星期六  早上的第三次练习赛之前尝试超软件  ,这位世界冠军说他本周希望至少在轮胎上跑了一些  。

 

汉密尔顿说,“最终我们并没有像其他人那样拥有更多的超级闪光灯”,他在使用超声波测试的第二次练习中排名第四。

 

“我不知道人们是否知道,但他们(车队)必须选择相当远的地方,并且在轮胎没有持续时的[赛季前]测试中,这就是我们获得的信息。我们计划采取与其他人一样的策略。“

 

他补充说:“后见之明是一件好事,自然能够尝试超级本身会很棒。其他人有。我们已经看到一些已经退化很多而一些没有退化,但是在[P3]中我们将把它用于旋转并寻找它。“

 

超级驾驶情况对于梅赛德斯来说尤其重要,因为德国汽车制造商在摩纳哥的比赛中管理轮胎比其他车队更困难。

 

但是从两周前发生的事情中吸取了教训,汉密尔顿和队友Valtteri Bottas认为这次事情会更好。

 

汉密尔顿说:“我们肯定已经理解了它,但你仍然必须设置它,并按照一定的规格。每一个轮胎,至少超级轮胎似乎需要与超级和其他轮胎不同的东西。“

 

博塔斯补充说:“我想我们已经从摩纳哥学到了东西。如果我们可以再去那里,我们会从超级运动中获得更多。对于单圈而言,让他们上班不应该是一个问题,但我们会发现。“

 

虽然星期五的超软件经历了一些粒度  ,但早期的印象是轮胎在加拿大并没有像两周前在摩纳哥那样受到严厉的惩罚。

 

费尔南多·阿隆索表示,迈凯轮希望将其超高空飞行直到最后一次练习,以便更好地为排位赛做好准备。

 

“我在前40分钟内仅在FP1中进行了测试,然后我们在FP2中避开了这个轮胎,只是为了在排位赛之前获得更多的FP3经验,”他说。

 

“也许它比预期的好一点,绝对是一圈更快的轮胎,但在比赛中它似乎没有我们想象的那么糟糕。

 

“在摩纳哥,这里有很多粒度,我们认为这里可能会更多。到目前为止,我认为它表现得非常好。”

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