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宝马老板说,IMSA的GTLM领域“现在更加平衡”

时间:2018-11-05 12:01 文章来源:www.jsvvwy.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车开奖新闻

在赛百灵12小时赛中获得M8的杆位和亚军后,宝马车手Jens Marquardt表示,IMSA的GT Le Mans的性能平衡现在好于极速赛车开奖赛季开幕的劳力士24。


在赛百灵12小时赛中获得M8的杆位和亚军后,宝马车手Jens Marquardt表示,IMSA的GT Le Mans的性能平衡现在好于赛季开幕的劳力士24。

 

Connor De Phillippi在#25 Rahal Letterman Lanigan极速赛车计划运行的M8 GTE中获得杆位,他,Alexander Sims和Bill Auberlen仅以6.2秒的成绩完成了比赛获胜的保时捷911 RSR。

 

 

相比之下,在IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛的首轮比赛中,代托纳的劳力士24号,宝马队在赛场上排名第八和第九,甚至在遇到麻烦之前,并未对胜利的福特GT提出反对意见。

 

然而,自代托纳以来,宝马的双涡轮增压4升V8发动机增加了它,它的重量减轻了44磅(20千克),其燃油容量增加了2升 - 这一变化令Marquardt不出所料。

 

 

他说:“我们在赛百灵看到了另一场令人兴奋且极其艰苦的12小时比赛 - 我们可以把很多积极的东西带回家。祝贺BMW Team RLL和我们的BMW Motorsport工作人员为我们的全新BMW M8 GTE首次登上领奖台。

 

“比结果更重要的是另外两个发现。一方面,BMW M8 GTE能够展示其潜力,我们记录了杆位和最快的比赛圈数。

 

“另一方面,GTLM领域的平衡性远远超过Daytona。球迷们看到了一场惊心动魄的比赛,最后一圈的战斗和激动都很激烈。这就是我们都想要的。我们现在期待即将举行的比赛。“

 

除了在警告期间发生刹车变化,看到#25宝马未能及时退出维修站以避免跌落一圈,车队没有遇到重大障碍,聪明的战略让车队重回领先圈,进入顶级组。

 

在最后两次重新开始后,Sims然后将战斗带到了Tandy,在最后的30分钟内只是摔倒了。

 

与此同时,Jesse Krohn,Nicky Catsburg和John Edwards的#24 BMW在最后一小时退役,但早在开放时间就宣布了最快的GTLM圈速。

 

“在Daytona之后,这对我们来说是一场更具竞争力的极速赛车开奖比赛,”球队的共同拥有者Bobby Rahal表示。“当你离这么近的时候,你很失望,不会赢。但如果从整体上看,我们取得了很大的进步。

 

“很多人都付出了很多艰苦的努力。我很高兴我们能够带回家第二名。这是一个非常好的赛百灵。“

 

De Phillippi说:“整个周末对我来说都是超级难忘的:作为宝马车手的第一把杆,以及我们在新BMW M8 GTE上的第一个领奖台位置。我为这些家伙感到骄傲。他们应该得到这个。“

 

“寻找胜利是非常好的,”西姆斯补充道。“与Nick Tandy的斗争很有趣。最后他们在最后一段时间里开了很多步,所以我真的无法抓住他。第二名非常好。

 

“宝马M8 GTE运转良好,宝马车队RLL表现出色。我们现在正处于混合状态。“

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