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F1新加坡站汉密尔顿夺冠 罗斯博格退赛让出积分榜

时间:2019-02-02 18:38 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  新浪体育讯北京期间9月21日晚,2014F1新加坡站正在滨海湾赛道解散。梅赛德斯AMG车手道易斯-汉密尔顿统治全程夺冠,红牛车队的维泰尔和里卡众分获亚季军,法拉利车手阿隆索第四,莱科宁第八。

  驾驶另一辆三叉星赛车的尼科-罗斯博格际遇本领窒碍退赛,这使得他将积分榜首的地位,拱手交给了队友。

  正赛于新加坡本地期间20时进行,跟着夜幕驾临,气温跌至29度,赛道温度36度。倍耐力为本站逐鹿带来的是最软的轮胎配方——软+超软,1停被以为是不或许实现的做事。

  排正在第一排发车的还是是梅赛德斯AMG的两辆赛车,汉密尔顿杆位,英邦人正在昨天的排位中以0.007秒的薄弱上风险胜队友。红牛车队的里卡众和维泰尔攻陷第二排,法拉利车队的阿隆索第五。

  从P6至P10依序是马萨,莱科宁,博塔斯,马格努森和科维亚特。此中莱科宁由于Q3际遇软件题目,放弃了末了一跑,不然他有时机排正极速赛车直播在更好的地位,希奇是思量到他公然流露自身这站正在赛车调校上赢得了冲破性的起色。当然,这也使得他的正赛备受守候。

  罗斯博格发车际遇恶梦,德邦人正在暖胎圈启动失利,,改从维修站起步,小林可梦伟则直接正在暖胎圈由于引擎窒碍退赛。这意味着当5盏红灯熄灭时,发车格上只要20辆赛车。汉密尔顿起跑后轻松守住领先位,P5的阿隆索再次阐扬惊艳,正在1号弯超越两辆红牛升至第二,然则很疾他被维泰尔超越,跌至第三,之后是另一辆由里卡众驾驶的红牛。

  1圈之后,前十的排序依序是:汉密尔顿,维泰尔,阿隆索,里卡众,莱科宁,马萨,巴顿,博塔斯,马格努森和科维亚特,从维修站发车的罗斯博格排正在末了。

  第7圈,汉密尔顿兴办起5.1秒的领先上风,他和P2的维泰尔,是场上仅有的两位将圈速保留正在1分54秒之内的车手。从阿隆索起源,仍旧被甩开10秒的差异。

  第八圈,苏蒂尔首个奉行1停,拉开首轮进站序幕。TOP的车手进站次第依序是:马萨(第10圈),莱科宁(第11圈),博塔斯(第11圈),维尔格尼(第12圈),维泰尔(第13圈),阿隆索(第13圈),里卡众(第13圈),汉密尔顿(第14圈),马格鲁森(第15圈)和巴顿(第16圈)。

  经由1停,前十的排序洗牌为:汉密尔顿,维泰尔,阿隆索,里卡众,马萨,莱科宁,博塔斯,巴顿,维尔格尼和马格努森。这此中莱科宁正在这轮进站中,名次掉了一位。

  因暖胎圈赛车启动失利,从维修站发车的罗斯博格正在第14圈从20位进站,然则没思到这却是他逐鹿的尽头。德邦人返回PIT更调轮胎时,宗旨盘再次失灵,最终不得不成惜的退出逐鹿。

  索伯车手古特雷兹正在第17圈退赛,墨西哥人正在走出赛车座舱后,狂妄的将手套扔正在了地上发泄不满。

  第23圈,TOP的车手中马萨第一个奉行2停,超软胎下,软胎上。之后依序是:博塔斯(24圈),阿隆索(25圈),维尔格尼(25圈),维泰尔(26圈),莱科宁(26圈),汉密尔顿(27圈),马格努森(27圈),里卡众(28圈)。领跑者汉密尔顿,法拉利双雄以及迈凯轮的马格努森和红牛二队的维尔格尼正在这轮进站中和敌手采用了区别的战略,抉择不绝沿用超软胎,而比赛敌手都换上了软胎,计算一跑毕竟。

  第31圈,印度力气车手佩雷兹与索伯车手苏蒂尔发作碰撞,前翼撞断,触发安静车出动。使得采用三息兵略的法拉利车队的阿隆索和莱科宁借此时机实现了3停,换上了黄标的软胎,两人返回赛道分歧位于第四和第八位。同时借机进站的又有此前尚未实现2停的巴顿。

  第37圈,逐鹿还原。重启进程没有任何超车发作,TOP10的排序依序是:汉密尔顿,维泰尔,里卡众,阿隆索,马萨,博塔斯,巴顿,莱科宁,维尔格尼和马格努森。然则5圈之后,汉密尔顿就将部分同维泰尔之间的差异拉出10秒,10圈仍旧领先20秒,搭载超软胎的疾驰速率极其重大。

  维尔格尼和马格努森的三停发作正在第44圈和第46圈,汉密尔顿则正在52圈3停,固然进站之前他仍旧拉出了众达25秒的领先上风,然则还是未能避免他正在返回赛道后损失领先地位。

  汉密尔顿被迫夹正在两辆红牛之间,然则很疾英邦人便正在赛道上实现了超越,将头名夺回。与此同时,一度排名第八的迈凯轮车手书森-巴顿由于呆板窒碍退赛。

  末了5圈的逐鹿,场上的主题鸠合正在了3停的法拉利车手阿隆索,对两停的红牛双雄的追击上,然则最终超越并未发作。

  最终,汉密尔顿以13.5秒的雄伟上风夺得冠军。红牛车队的维泰尔和里卡众第二和第三个冲线,法拉利车队的阿隆索第四。P5至P10依序是:马萨,维尔格尼,佩雷兹,莱科宁,霍肯博格和马格努森。F1的下一站逐鹿将于10月3日-5日正在日本进行,敬请眷注!

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