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费迪帕尔蒂专栏:与IndyCar首次亮相的大男孩一起跑步

时间:2018-10-23 17:48 文章来源:www.jsvvwy.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车新闻播报

在他最新的jsvvwy.com专栏中,Pietro Fittipaldi通过他在IndyCar的首次亮相和他在凤凰城椭圆形赛道上的首次单座极速赛车比赛向您致敬。


在他最新的jsvvwy.com专栏中,Pietro Fittipaldi通过他在IndyCar的首次亮相和他在凤凰城椭圆形赛道上的首次单座极速赛车比赛向您致敬。

上周末,我在菲尼克斯的ISM Raceway椭圆赛道上首次亮相IndyCar。

 

我们在2月份在赛道上进行了为期三天的测试,我使用它们来加快速度,尽可能多地学习,这就是我最能做好准备的。

 

 

过去我在2011年和2012年参加NASCAR的Late Models比赛时有过一些椭圆形的经历,但情况却截然不同。我只在半英里的轨道上驾驶NASCAR,非常短的椭圆形。

 

在开放式汽车中,你的速度超高,与NASCAR相比,你必须更精确。在NASCAR,汽车比较重,你可以更加喧嚣。你不想在椭圆形上匆匆赶上IndyCar,或者很可能你很快会崩溃。

 

 

我有很多家庭成员有IndyCar和椭圆形经验,周末我有我的祖父[Emerson],我堂兄Christian,我的叔叔Max Papis跟我说话。

 

我也有一个我的好朋友Oriol Servia,他过去参加IndyCar极速赛车比赛,今年将参加Indy 500比赛,来帮忙,教练。让他在那里让我快速了解IndyCar比赛周末的所有程序真的很棒。

我也非常喜欢与我的Dale Coyne Racing极速赛车团队合作,特别是我的工程师Michael Cannon。他总体而言做得很好只是为了让我加快速度,因为从欧洲到美国赛车这是一种非常不同的心态。


我也非常喜欢与我的Dale Coyne Racing团队合作,特别是我的工程师Michael Cannon。他总体而言做得很好只是为了让我加快速度,因为从欧洲到美国赛车这是一种非常不同的心态。

 

你在IndyCar中的设置做了很多改变,而不是在欧洲。为椭圆形设置汽车是非常不同的,因为你只转向一侧,你有一个库存轨道。右侧极速赛车轮胎通常比左侧轮胎大。

 

通常,在道路路线上,您可以将所有东西一起更换,如果您进行前弹簧更换,则可以将左右弹簧一起更换,以便它们具有相同的刚度。

 

在椭圆形上,它可以进行更多的微调,因为你不会改变前弹簧。你不要把它看作前后; 你看它是左前,右前,右后,左后。

 

汽车重量不平衡; 因为汽车的安装方式和轮胎的不平衡性,所以你总是向右转。

 

这个周末非常艰难,因为自2月以来赛道变化很大。它的温度要高得多,气温也不大。

 

星期五进入周末,你有一个60分钟的训练课程,在此期间你只有两到三次跑步,因为当赛道很脏时,没有人想要在开始时出去。

 

当你结束外出时,你只需要大约30分钟的跑步,你就可以直接进入极速赛车排位赛。但排位赛非常好,因为我获得了第10名,我的队友Sebastien Bourdais获得了杆位。

 

我是第五辆出门的车,气温也在下降,但我从来都不知道赛道有多快。我没有时间发现,我不得不直接跑出两圈和一个盒子,这就是排位赛。一切都发生得更快。

 

我告诉球队,在我的工作之后如果没有任何反应,Sebastien,他是最后一辆出去的车,可以获得杆位,他做到了。

 

我觉得我在桌子上留了一点,但这是因为我是第一批出门的车之一。无论如何,这是一个非常好的排位赛,车队给了我一辆很棒的车。


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